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Volkswagen Polo

GTI DSG AppCon DAB PDC SH

20.970,00 €19% MwSt.
Fahrzeugabbildung Volkswagen Polo GTI DSG AppCon DAB PDC SH
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Technische Daten

Gebrauchtwagen
Typ
Pkw
Leistung
147 kW / 200 PS
Kilometerstand
64.500 km
Kraftstoff
Benzin
Anzahl Sitze
5
Anzahl Türen
4/5
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
02/2021
Hersteller Farbe
Flash-rot
Innenbereich
Andere
interne Nummer
Y003073
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Ausstattung

  • ABS
  • Abstandswarner
  • Ambiente-Beleuchtung
  • Armlehne
  • Berganfahrassistent
  • Bluetooth
  • Bordcomputer
  • ESP
  • Einparkhilfe
  • Elektr. Fensterheber
  • Elektr. Seitenspiegel
  • Elektr. Wegfahrsperre
  • Freisprecheinrichtung
  • Garantie
  • Geschwindigkeitsbegrenzer
  • HU neu
  • Isofix
  • Klimaanlage
  • Lederlenkrad
  • Leichtmetallfelgen
  • Lichtsensor
  • Lordosenstütze
  • Multifunktionslenkrad
  • Müdigkeitswarner
  • Nebelscheinwerfer
  • Nichtraucher-Fahrzeug
  • Notbremsassistent
  • Notrufsystem
  • Parksensoren vorne, Parksensoren hinten
  • Reifendruckkontrolle
  • Schaltwippen
  • Scheckheftgepflegt
  • Servolenkung
  • Sitzheizung
  • Sportfahrwerk
  • Sportsitze
  • Start/Stopp-Automatik
  • Touchscreen
  • Traktionskontrolle
  • Tuner/Radio, Radio DAB
  • USB
  • WLAN / Wifi Hotspot
  • Zentralverriegelung

Fahrzeugbeschreibung

Highlights
6-Gang - Doppelkupplungsgetriebe DSG
Doppelkupplungsgetriebe DSG
Multimedia & Kommunikation
App-Connect
Digitaler Radioempfang DAB+
Freisprechanlage Bluetooth
Radio
Radio "Ready 2 Discover"
USB-Schnittstelle
Vorbereitung für Navigationssystem
We Connect und We Connect Plus fähig
Licht & Sicht
Lichtsensor
Lichtsensor, mit "Coming home"-und "Leaving home"-Funktion
Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt
Assistenzsysteme
Einparkhilfe vorn und hinten
Fahrprofilauswahl
Fußgängererkennung
Geschwindigkeitsbegrenzer
Start-Stopp-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung
Sicherheit
Anti-Blockier-System (ABS)
Berganfahrassistent
Elektronische Differential-Sperre
Frontantrieb
ISOFIX Kindersitzbefestigung Rücksitze
Müdigkeitserkennung
Notbremsassistent Front Assist
Notrufsystem
Reifendruck-Kontrollsystem
Wegfahrsperre elektronisch
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Airbag Fahrer-/Beifahrerseite
Antriebsschlupfregelung (ASR)
Diebstahlsicherung für Räder
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Kopfairbags vorn+hinten und Seitenairbags vorn
Servolenkung
Interieur
Ambientebeleuchtung
Klimaanlage Climatic
Sitzheizung vorn
Dachhimmel schwarz
elektrische Fensterheber
Gepäckraumbeleuchtung
Leichtmetallräder "Milton Keynes" 7,5 J x 17 in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht
Lendenwirbelstützen vorn
Lenksäule mit Höhen- und Längseinstellung
Mittelarmlehne vorn
Multifunktionsanzeige Plus
Multifunktionslederlenkrad mit Schaltwippen
Pedale in Edelstahl gebürstet
Rücksitzlehne geteilt klappbar
Sitze in Stoff "Clark"
Sportsitze
Vordersitze höhenverstellbar
Exterieur
Außenspiegel elektr. einstell-/beheizbar
Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Wagenfarbe
Gepäckraumabdeckung
LED-Rückleuchten
Sonstiges
GTI Ausstattung
Nichtraucherfahrzeug
Scheckheft gepflegt
Sportfahrwerk
Irrtümer, Änderungen sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
HU+AU neu
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Kontaktdaten

Autohaus Elitzsch I DresdenRiegelplatz 1b01139Dresden

Telefon: +49351452528-0

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Versicherungsangebot
Hersteller: Volkswagen
Modell: Polo GTI DSG AppCon DAB PDC SH
Interne Nummer: Y003073
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Verbrauchswerte

Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,8 l/100km
CO2-Emissionen (kombiniert): 138 g/km
CO2-Klasse: E
Kraftstoffverbrauch Innenstadt: 7,0 l/100km
Kraftstoffverbrauch Landstraße: 5,2 l/100km
A
B
C
D
E
E
F
G
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr): 2 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115€/t)1 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50€/t)4 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190€/t)
Kraftfahrzeugsteuer: 131 €/Jahr

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*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Die hier gemachten Angaben beziehen sich jeweils auf die Typgenehmigung des gewählten Modells unter Berücksichtigung der von Ihnen im Zuge der Konfiguration ggfs. gewählten Sonderausstattung. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp, www.audi.de/wltp oder unter www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/wltp. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge und Ausstattungen können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern oder unter https://www.dat.de/home.html unentgeltlich erhältlich ist. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.

Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben. Die hier gemachten Angaben beziehen sich jeweils auf die EG-Typgenehmigung des gewählten Modells und dessen Serienausstattung gem. Richtlinie 2007/46/EG. Von Ihnen im Zuge der Konfiguration gewählte Sonderausstattung kann dazu führen, dass Ihr konfiguriertes Modell aufgrund der gewählten Ausstattung einem anderen genehmigten Typ entspricht, als dies ohne gewählte Sonderausstattung der Fall wäre. Daraus können sich Abweichungen der Angaben für Ihr konfiguriertes Modell ergeben. Bei den angegebenen CO₂-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden.

Rechtlich ist die Steuerfestsetzung des zuständigen Hauptzollamtes maßgebend. Die tatsächliche Steuerschuld wird in jedem Einzelfall durch dieses festgesetzt. Bei Fahrzeugen mit einer WLTP-Typgenehmigung erfolgt dies nach dem 1. September 2018 auf Basis der WLTP-Werte.

Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

 

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

Es gelten die allgemeinen AGB der ZDK.

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