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SKODA Fabia Tour

Tour 1.0TSI 70KW LED Virtual Cockpit

23.690,00 €19% MwSt.
Fahrzeugabbildung SKODA Fabia Tour 1.0TSI 70KW LED Virtual Cockpit

Technische Daten

Neuwagen
Typ
Pkw
Lieferdatum
sofort
Leistung
70 kW / 95 PS
Kilometerstand
10 km
Kraftstoff
Benzin
Anzahl Sitze
5
Anzahl Türen
4/5
Getriebe
Schaltgetriebe
Hersteller Farbe
Graphite-grau Metallic
Innenbereich
Stoff
interne Nummer
4100017
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Ausstattung

  • Abstandswarner
  • Ambiente-Beleuchtung
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Armlehne
  • Beheizbares Lenkrad
  • Berganfahrassistent
  • Bluetooth
  • ESP
  • Einparkhilfe
  • Elektr. Fensterheber
  • Elektr. Seitenspiegel
  • Elektr. Wegfahrsperre
  • Fernlichtassistent
  • Freisprecheinrichtung
  • Innenspiegel autom. abblendend
  • Isofix
  • Klimaautomatik
  • LED-Scheinwerfer
  • Lederlenkrad
  • Lichtsensor
  • Lordosenstütze
  • Metallic
  • Multifunktionslenkrad
  • Müdigkeitswarner
  • Navigationssystem
  • Notbremsassistent
  • Pannenkit
  • Parksensoren vorne, Parksensoren hinten
  • Radio DAB
  • Regensensor
  • Reifendruckkontrolle
  • Schlüssellose Zentralverriegelung
  • Servolenkung
  • Sitzheizung
  • Spurhalteassistent
  • Start/Stopp-Automatik
  • Tempomat
  • Umklappbarer Beifahrersitz
  • Verkehrszeichenerkennung
  • Volldigitales Kombiinstrument

Fahrzeugbeschreibung

Highlights
LED-Scheinwerfer
Multimedia & Kommunikation
"SMART LINK"
Digitaler Radioempfang DAB
Digitales Instrumenten-Display
Freisprechanlage Bluetooth
SKODA Infotainment
Licht & Sicht
dynamische Leuchtweitenregulierung
Fernlichtassistent
Heckscheibenwischer
Licht- und Regensensor
Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht und coming home Funktion
Assistenzsysteme
Einparkhilfe vorn und hinten
Spurhalteassistent "Lane Assist"
Außenspiegel Fahrerseite konvex, Beifahrerseite konvex
Fahrprofilauswahl
Start-Stopp-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung
Sicherheit
"KESSY" - Zentralverriegelung mit Motoranlass/Abschaltfunktion ohne Schlüssel
Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung
Berganfahrassistent
Elektrisch verstellbare und beheiz. Aussenspiegel - electrish anklappbar, automatisch abblendbar - n
Elektrische Fensterheber vorn und hintenmit der Funktion auto up/down und Komfortbedienung
Frontantrieb
Geschwindigkeitsregelanlage mit SPEED LIMITER
Kindersitzverankerung top tether
Notbremsassistent Front Assist
Reifendruck-Kontrollsystem
Verkehrszeichenerkennung
Wegfahrsperre elektronisch
Airbag Fahrer-/Beifahrerseite
Beifahrerairbag abschaltbar
Diebstahlsicherung für Räder
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag
Servolenkung
Interieur
Ambientebeleuchtung
Klimaanlage Climatronic
Sitzheizung vorn
Beifahrersitz klappbar
Gepäckraumbeleuchtung
Innenspiegel automatisch abblendbar
Komfortsitze vorn
Lendenwirbelstützen vorn
Lenksäule mit Höhen- und Längseinstellung
Mittelarmlehne vorn
Multifunktionslederlenkrad beheizbar
Polsterung Stoff
Vordersitze höhenverstellbar
Exterieur
Gepäckraumabdeckung
LED-Rückleuchten
Metallic-Lackierung
Stoßfänger in Wagenfarbe
Vorbereitung Dachlastträger
Vorbereitung für eine Anhängerkupplung
Ausstattungspakete
Chrom-Paket
Sunset Paket
Sonstiges
Pannen-Set

Kontaktdaten

Autohaus Elitzsch I LöbauWeißenberger Straße 4502708Löbau

Telefon: +4935854788-0

Ansprechpartner

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Herr
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Hersteller: SKODA
Modell: Fabia Tour 1.0TSI 70KW LED Virtual Cockpit
Interne Nummer: 4100017
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Verbrauchswerte

Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,0 l/100km
CO2-Emissionen (kombiniert): 113 g/km
CO2-Klasse: C
Kraftstoffverbrauch Innenstadt: 6,5 l/100km
Kraftstoffverbrauch Stadtrand: 4,9 l/100km
Kraftstoffverbrauch Landstraße: 4,3 l/100km
Kraftstoffverbrauch Autobahn: 5,1 l/100km
A
B
C
C
D
E
F
G
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr): 2 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115€/t)1 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50€/t)3 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190€/t)
Kraftfahrzeugsteuer: 56 €/Jahr

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*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Die hier gemachten Angaben beziehen sich jeweils auf die Typgenehmigung des gewählten Modells unter Berücksichtigung der von Ihnen im Zuge der Konfiguration ggfs. gewählten Sonderausstattung. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp, www.audi.de/wltp oder unter www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/wltp. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge und Ausstattungen können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern oder unter https://www.dat.de/home.html unentgeltlich erhältlich ist. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.

Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben. Die hier gemachten Angaben beziehen sich jeweils auf die EG-Typgenehmigung des gewählten Modells und dessen Serienausstattung gem. Richtlinie 2007/46/EG. Von Ihnen im Zuge der Konfiguration gewählte Sonderausstattung kann dazu führen, dass Ihr konfiguriertes Modell aufgrund der gewählten Ausstattung einem anderen genehmigten Typ entspricht, als dies ohne gewählte Sonderausstattung der Fall wäre. Daraus können sich Abweichungen der Angaben für Ihr konfiguriertes Modell ergeben. Bei den angegebenen CO₂-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden.

Rechtlich ist die Steuerfestsetzung des zuständigen Hauptzollamtes maßgebend. Die tatsächliche Steuerschuld wird in jedem Einzelfall durch dieses festgesetzt. Bei Fahrzeugen mit einer WLTP-Typgenehmigung erfolgt dies nach dem 1. September 2018 auf Basis der WLTP-Werte.

Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

 

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

Es gelten die allgemeinen AGB der ZDK.

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